Sous le capot des différentes versions de la Jaguar XE, on retrouve la toute nouvelle gamme de moteurs Jaguar, la famille Ingenium. Pour les concevoir, les ingénieurs sont repartis de zéro pour créer des motorisations à la fois raffinées, performantes et efficaces. Grâce à l'utilisation généralisée de l'aluminium, la XE offre des performances décoiffantes pour des consommations et des émissions incroyablement basses. Par exemple, le diesel Ingenum de 2,0 l développe 163 chevaux pour une consommation de seulement 3,8 l aux 100 km et des émissions de 99 g de CO2 par kilomètre. De son côté, le V6 suralimenté de 3,0 l, grâce à ses 340 chevaux, effectue le 0 à 100 km/h en seulement 5,1 secondes.
L'aspect émotionnel ne fait que manifester visuellement l'ADN de la Jaguar XE. Avec ses proportions équilibrées et son dynamisme, l'identité du véhicule ne fait aucun doute. Même à l'arrêt, on a l'impression que la berline est en mouvement, tandis que son capot méticuleusement sculpté dégage une impression évidente de puissance. Cette réussite stylistique a pu être associée à des performances aérodynamiques uniques. Avec un coefficient de traînée de seulement 0,26, la Jaguar XE est tout simplement le véhicule plus aérodynamique de toute l'histoire du constructeur britannique. Cette berline compacte à propulsion est aussi le seul véhicule de sa catégorie à disposer d'une carrosserie monocoque en grande partie en aluminium, pour plus de légèreté et de rigidité.
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