{"id":20589,"date":"2023-06-21T11:09:58","date_gmt":"2023-06-21T11:09:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sixt.fr\/magazine\/?p=20589"},"modified":"2026-02-25T10:03:37","modified_gmt":"2026-02-25T10:03:37","slug":"renault-5-electrique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sixt.fr\/magazine\/flotte\/renault-5-electrique\/","title":{"rendered":"Renault 5 \u00e9lectrique\u00a0: d\u00e9couvrez la nouvelle R5 2025\u00a0! \ud83e\udd29"},"content":{"rendered":"\n<p>Plus que jamais, les constructeurs doivent se r\u00e9inventer pour pr\u00e9parer la voiture du futur. Chez <a href=\"https:\/\/www.sixt.fr\/flotte\/location-renault\/\">Renault<\/a>, on travaille depuis quelques ann\u00e9es d\u2019arrache-pied sur ce processus, baptis\u00e9 en interne \u00ab\u00a0<strong>Renaulution\u00a0<\/strong>\u00bb, avec la <strong>Renault 5 \u00e9lectrique<\/strong>. La <em>nouvelle vague<\/em> de Renault a pour objectif de le transformer en un constructeur ax\u00e9 sur la \u00ab\u00a0<em>technologie, l\u2019\u00e9nergie et le service<\/em>\u00a0\u00bb.<\/p>\n\n\n\n<p>Et en 2025, la nouvelle <strong>Renault R5 \u00e9lectrique<\/strong>&nbsp;est une r\u00e9alit\u00e9 \ud83c\udf89. Quelles sont les fintions ? Combien co\u00fbte-t-il&nbsp;? Location de Renault R5 E-TECH chez SIXT&nbsp;? A-t-on des chances de voir appara\u00eetre une <strong>Renault 5 Turbo \u00e9lectrique<\/strong> ? R\u00e9pondons \u00e0 toutes ces questions, et bien d&rsquo;autres encore !<\/p>\n\n\n\n<iframe width=\"1140\" height=\"640\" data-src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/BN6CsF5DpOM?si=VAKHf8JOMz4jkLRv\" frameborder=\"0\" allowfullscreen src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" class=\"lazyload\" data-load-mode=\"1\"><\/iframe>\n\n\n\n<div style=\"height:40px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Sommaire :<\/h3>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li><a href=\"#nouvelle-renault-r5-electrique-2024\">La nouvelle Renault R5 \u00e9lectrique 2025<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"#caracteristiques-r5-electrique\">Caract\u00e9ristiques de la R5 \u00e9lectrique<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"#prix-r5-electrique\">Prix de la R5 \u00e9lectrique<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"#renault-5-turbo\">Renault 5 Turbo<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"#location-renault-5-electrique-sixt\">Location de la Renault 5 \u00e9lectrique chez SIXT ?<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"#renault-5-histoire-vehicule-mythique\">Renault 5 : histoire d\u2019un v\u00e9hicule mythique<\/a><\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"nouvelle-renault-r5-electrique-2024\">La nouvelle Renault R5 \u00e9lectrique 2025 \ud83d\ude97<\/h2>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"577\" data-src=\"https:\/\/www.sixt.fr\/magazine\/wp-content\/uploads\/\/sites\/3\/2023\/06\/renault-5-electrique-noire-1024x577.jpg\" alt=\"R5 noire de profil\" class=\"wp-image-22979 lazyload\" data-srcset=\"https:\/\/www.sixt.fr\/magazine\/wp-content\/uploads\/\/sites\/3\/2023\/06\/renault-5-electrique-noire-1024x577.jpg 1024w, https:\/\/www.sixt.fr\/magazine\/wp-content\/uploads\/\/sites\/3\/2023\/06\/renault-5-electrique-noire-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.sixt.fr\/magazine\/wp-content\/uploads\/\/sites\/3\/2023\/06\/renault-5-electrique-noire-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.sixt.fr\/magazine\/wp-content\/uploads\/\/sites\/3\/2023\/06\/renault-5-electrique-noire-1536x865.jpg 1536w, https:\/\/www.sixt.fr\/magazine\/wp-content\/uploads\/\/sites\/3\/2023\/06\/renault-5-electrique-noire.jpg 2000w\" data-sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 1024px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 1024\/577;\" \/><\/figure>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>Renault se r\u00e9invente pour s\u2019adapter aux nouvelles r\u00e9alit\u00e9s de la mobilit\u00e9, comme tous les constructeurs automobiles. La <strong>nouvelle Renault 5 \u00e9lectrique<\/strong> est au centre de sa strat\u00e9gie. Avec ce v\u00e9hicule, la marque fran\u00e7aise entend d\u00e9mocratiser la voiture \u00e9lectrique.<\/p>\n\n\n\n<p>Le concept de la R5 de troisi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration fut pr\u00e9sent\u00e9 en 2021. \u00c0 l\u2019\u00e9poque, le PDG de Renault avait annonc\u00e9 une <strong>sortie en 2024<\/strong>. Soit un an plus t\u00f4t que les 4 ann\u00e9es n\u00e9cessaires pour cr\u00e9er un nouveau mod\u00e8le. Cette r\u00e9duction du temps de d\u00e9veloppement d\u2019une voiture est d\u2019ailleurs l\u2019un des objectifs de Renaulution.<\/p>\n\n\n\n<p>Qu\u2019en est-il aujourd\u2019hui&nbsp;? Renault a respect\u00e9 sa parole ou presque pour sortir la <strong>nouvelle R5 \u00e9lectrique en 2024<\/strong>. Les commandes sont ouvertes. Mieux encore, la Renault 5 E-Tech electric a \u00e9t\u00e9 \u00e9lue Voiture de l&rsquo;Ann\u00e9e 2025 (avec sa soeur, l&rsquo;Alpine A290, <a href=\"https:\/\/www.renaultgroup.com\/magazine\/nos-actualites-groupe\/renault-5-e-tech-electric-et-alpine-a290-elues-voiture-de-lannee-2025\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">source<\/a>).<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"caracteristiques-r5-electrique\">Caract\u00e9ristiques de la R5 \u00e9lectrique 2025 \ud83d\udcc3<\/h2>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"682\" data-src=\"https:\/\/www.sixt.fr\/magazine\/wp-content\/uploads\/\/sites\/3\/2023\/06\/renault-R5-electrique-photo-reelle-1024x682.jpg\" alt=\"Renault R5 \u00e9lectrique 2025 au salon de Gen\u00e8ve\" class=\"wp-image-22981 lazyload\" data-srcset=\"https:\/\/www.sixt.fr\/magazine\/wp-content\/uploads\/\/sites\/3\/2023\/06\/renault-R5-electrique-photo-reelle-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/www.sixt.fr\/magazine\/wp-content\/uploads\/\/sites\/3\/2023\/06\/renault-R5-electrique-photo-reelle-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.sixt.fr\/magazine\/wp-content\/uploads\/\/sites\/3\/2023\/06\/renault-R5-electrique-photo-reelle-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.sixt.fr\/magazine\/wp-content\/uploads\/\/sites\/3\/2023\/06\/renault-R5-electrique-photo-reelle-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/www.sixt.fr\/magazine\/wp-content\/uploads\/\/sites\/3\/2023\/06\/renault-R5-electrique-photo-reelle.jpg 2000w\" data-sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 1024px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 1024\/682;\" \/><\/figure>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>La Renault 5 E-Tech \u00e9lectrique r\u00e9invente l\u2019embl\u00e9matique citadine en proposant un<strong> concentr\u00e9 de technologies<\/strong> modernes alli\u00e9 \u00e0 un design n\u00e9o-r\u00e9tro fid\u00e8le \u00e0 son h\u00e9ritage. Con\u00e7ue sur la plateforme <strong>AmpR Small<\/strong>, elle se distingue par ses dimensions compactes et sa maniabilit\u00e9 exemplaire, avec une longueur d\u2019environ 3,92 m, un empattement de 2540 mm et une largeur de 1,77 m.<\/p>\n\n\n\n<p>Sous le capot, la R5 \u00e9lectrique d\u00e9ploie un moteur \u00e9lectrique synchrone \u00e0 rotor bobin\u00e9. La motorisation la plus r\u00e9pandue, d\u2019environ 120 ch, d\u00e9livre un couple imm\u00e9diat de 225 Nm et permet d\u2019acc\u00e9l\u00e9rer de 0 \u00e0 100 km\/h en environ <strong>9 secondes<\/strong>, tout en maintenant une vitesse maximale limit\u00e9e \u00e9lectroniquement \u00e0 150 km\/h. Des versions plus \u00e9conomiques avec 95 ch ou plus sportives \u00e0 150 ch viennent compl\u00e9ter l\u2019offre.<\/p>\n\n\n\n<p>La R5 est dot\u00e9e d\u2019un <strong>chargeur AC jusqu\u2019\u00e0 11 kW<\/strong>, tandis qu\u2019une capacit\u00e9 de charge rapide en courant continu (80 kW \u00e0 100 kW selon la motorisation) permet de passer de 10 % \u00e0 80 % de charge en environ 35 minutes. <\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Comportement routier et confort \ud83d\udee3\ufe0f<\/h3>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" data-src=\"https:\/\/www.sixt.fr\/magazine\/wp-content\/uploads\/\/sites\/3\/2023\/06\/renault-5-electrique-arriere-1024x576.jpg\" alt=\"Renault R5 de l'arri\u00e8re\" class=\"wp-image-22982 lazyload\" data-srcset=\"https:\/\/www.sixt.fr\/magazine\/wp-content\/uploads\/\/sites\/3\/2023\/06\/renault-5-electrique-arriere-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.sixt.fr\/magazine\/wp-content\/uploads\/\/sites\/3\/2023\/06\/renault-5-electrique-arriere-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.sixt.fr\/magazine\/wp-content\/uploads\/\/sites\/3\/2023\/06\/renault-5-electrique-arriere-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.sixt.fr\/magazine\/wp-content\/uploads\/\/sites\/3\/2023\/06\/renault-5-electrique-arriere-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/www.sixt.fr\/magazine\/wp-content\/uploads\/\/sites\/3\/2023\/06\/renault-5-electrique-arriere.jpg 2000w\" data-sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 1024px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 1024\/576;\" \/><\/figure>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>Le <strong>comportement sur route <\/strong>de la Renault 5 E-Tech electric se distingue par une <strong>agilit\u00e9 <\/strong>et une tenue de route remarquables. Ces caract\u00e9ristiques ont largement contribu\u00e9 \u00e0 son succ\u00e8s aux c\u00f4t\u00e9s de l\u2019Alpine A290, \u00e9lues <strong>Voiture de l\u2019Ann\u00e9e 2025<\/strong> \ud83c\udfc6.<\/p>\n\n\n\n<p>La R5 \u00e9lectrique b\u00e9n\u00e9ficie d\u2019un <strong>centre de gravit\u00e9 abaiss\u00e9<\/strong> gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019implantation strat\u00e9gique de ses batteries sous le plancher. Cette configuration assure une stabilit\u00e9 exceptionnelle lors des acc\u00e9l\u00e9rations et dans les virages.<\/p>\n\n\n\n<p>De plus, les ing\u00e9nieurs de Renault ont optimis\u00e9 les essieux avant et adopt\u00e9 une architecture \u00e0 multilink \u00e0 l\u2019arri\u00e8re, habituellement r\u00e9serv\u00e9e aux segments sup\u00e9rieurs. Cette approche garantit une <strong>r\u00e9partition id\u00e9ale des charges<\/strong> et une excellente dynamique de conduite.<\/p>\n\n\n\n<p>Cette configuration ing\u00e9nieuse permet \u00e0 la <strong>R5 E-Tech electric<\/strong> de proposer une exp\u00e9rience de conduite \u00e0 la fois pr\u00e9cise et ludique, offrant une ma\u00eetrise optimale en milieu urbain comme sur routes sinueuses.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">A l&rsquo;int\u00e9rieur de la Renault 5 \u00e9lectrique \ud83d\udc40<\/h3>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" data-src=\"https:\/\/www.sixt.fr\/magazine\/wp-content\/uploads\/\/sites\/3\/2023\/06\/renault-5-electrique-planche-bord-1024x576.jpg\" alt=\"planche de bord de la nouvelle Renault 5 \u00e9lectrique\" class=\"wp-image-22983 lazyload\" data-srcset=\"https:\/\/www.sixt.fr\/magazine\/wp-content\/uploads\/\/sites\/3\/2023\/06\/renault-5-electrique-planche-bord-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.sixt.fr\/magazine\/wp-content\/uploads\/\/sites\/3\/2023\/06\/renault-5-electrique-planche-bord-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.sixt.fr\/magazine\/wp-content\/uploads\/\/sites\/3\/2023\/06\/renault-5-electrique-planche-bord-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.sixt.fr\/magazine\/wp-content\/uploads\/\/sites\/3\/2023\/06\/renault-5-electrique-planche-bord-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/www.sixt.fr\/magazine\/wp-content\/uploads\/\/sites\/3\/2023\/06\/renault-5-electrique-planche-bord.jpg 2000w\" data-sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 1024px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 1024\/576;\" \/><\/figure>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>La <strong>planche de bord<\/strong>, subtilement matelass\u00e9e et agr\u00e9ment\u00e9e de <strong>surpiq\u00fbres <\/strong>inspir\u00e9es des premi\u00e8res R5, d\u00e9voile un \u00e9cran tactile central qui centralise toutes les informations et fonctions connect\u00e9es. L\u2019interface OpenR Link, aliment\u00e9e par un environnement Google.<\/p>\n\n\n\n<p>Les mat\u00e9riaux utilis\u00e9s dans l\u2019habitacle t\u00e9moignent de l\u2019engagement de Renault pour la qualit\u00e9 et la durabilit\u00e9. Bien que quelques \u00e9l\u00e9ments en plastique rigide puissent surprendre, l\u2019ensemble est rehauss\u00e9 par des <strong>finitions soign\u00e9es<\/strong> \ud83d\udc4d et des textiles 100 % recyclables. Les si\u00e8ges, con\u00e7us en \u00ab H \u00bb et surmont\u00e9s de surpiq\u00fbres \u00e9l\u00e9gantes rappelant l\u2019h\u00e9ritage de la <strong>R5 Turbo<\/strong>, offrent un maintien haut de gamme et un confort remarquable, m\u00eame lors des longs trajets.<\/p>\n\n\n\n<p>L\u2019agencement de l\u2019habitacle privil\u00e9gie \u00e9galement l\u2019<strong>ergonomie<\/strong> et la <strong>convivialit\u00e9 <\/strong>: les espaces sont intelligemment agenc\u00e9s pour maintenir une grande lisibilit\u00e9 des instruments et une accessibilit\u00e9 optimale \u00e0 tous les commandes, tandis que l\u2019\u00e9clairage d\u2019ambiance permet d\u2019adapter l\u2019atmosph\u00e8re \u00e0 la personnalit\u00e9 du conducteur et \u00e0 ses pr\u00e9f\u00e9rences. En somme, l\u2019<strong>int\u00e9rieur de la nouvelle Renault 5 E-Tech electric<\/strong> s\u2019inscrit dans une d\u00e9marche r\u00e9solument moderne, m\u00ealant technologie, mat\u00e9riaux de qualit\u00e9 et <strong>r\u00e9f\u00e9rences nostalgiques<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" data-src=\"https:\/\/www.sixt.fr\/magazine\/wp-content\/uploads\/\/sites\/3\/2023\/06\/renault-5-electrique-habitacle-jaune-1024x576.jpg\" alt=\"habitacle de la Renault 5 E-Tech electric\" class=\"wp-image-22984 lazyload\" data-srcset=\"https:\/\/www.sixt.fr\/magazine\/wp-content\/uploads\/\/sites\/3\/2023\/06\/renault-5-electrique-habitacle-jaune-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.sixt.fr\/magazine\/wp-content\/uploads\/\/sites\/3\/2023\/06\/renault-5-electrique-habitacle-jaune-300x169.jpg 300w, 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class=\"wp-block-list\">\n<li>Five (dispo au printemps 2025) : la moins ch\u00e8re<\/li>\n\n\n\n<li>Evolution<\/li>\n\n\n\n<li>Techno <\/li>\n\n\n\n<li>Iconic cinq<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Les motorisations de la R5 \u00e9lectrique \u26a1<\/h3>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" data-src=\"https:\/\/www.sixt.fr\/magazine\/wp-content\/uploads\/\/sites\/3\/2023\/06\/renault-R5-inside-1024x576.jpg\" alt=\"technologie de la Renault 5 E-Tech electric\" class=\"wp-image-22985 lazyload\" data-srcset=\"https:\/\/www.sixt.fr\/magazine\/wp-content\/uploads\/\/sites\/3\/2023\/06\/renault-R5-inside-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.sixt.fr\/magazine\/wp-content\/uploads\/\/sites\/3\/2023\/06\/renault-R5-inside-300x169.jpg 300w, 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autonomie de 312 km (40 kWh) &#8211; evolution, techno ou iconic cinq<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Urbaine 95 ch<\/strong> : 300 km d&rsquo;autonomie &#8211; uniquement finition Five<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<iframe width=\"1140\" height=\"640\" data-src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/srI9mtAE5YQ?si=LxCqVzPiONquFxYK\" frameborder=\"0\" allowfullscreen src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" class=\"lazyload\" data-load-mode=\"1\"><\/iframe>\n\n\n\n<div style=\"height:40px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p style=\"text-align: center\"><a class=\"button\" href=\"https:\/\/www.sixt.fr\/flotte\/location-renault\/\">Nos v\u00e9hicules Renault chez SIXT<\/a><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Options et \u00e9quipements de s\u00e9curit\u00e9 de s\u00e9rie<\/h3>\n\n\n\n<p>Voici la dotation en \u00e9quipements du mod\u00e8le le moins cher que l&rsquo;on peut commander actuellement, soit l&rsquo;Evolution de 40 kWh :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Signature lumineuse \u00e0 LED<\/li>\n\n\n\n<li>Feux de jour \u00e0 LED<\/li>\n\n\n\n<li>Projecteurs full-LED<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Jantes acier 18\u00a0\u00bb<\/strong> avec enjoliveur disco<\/li>\n\n\n\n<li>Antenne fouet<\/li>\n\n\n\n<li>1 feu de recul<\/li>\n\n\n\n<li>Sellerie textile gris et noir avec surpiq\u00fbres claires<\/li>\n\n\n\n<li>Syst\u00e8me multim\u00e9dia openR 10,1\u00a0\u00bb : radio, DAB, 4 haut-parleurs<\/li>\n\n\n\n<li>R\u00e9plication smartphone<\/li>\n\n\n\n<li>Tableau de bord avec <strong>\u00e9cran d&rsquo;instrumentation 7&Prime;<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Climatisation automatique r\u00e9gul\u00e9e<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li>Console centrale sans accoudoir<\/li>\n\n\n\n<li>L\u00e8ve-vitres avant \u00e9lectriques \u00e0 impulsion<\/li>\n\n\n\n<li>L\u00e8ve-vitres arri\u00e8res \u00e9lectriques \u00e0 impulsion<\/li>\n\n\n\n<li>Fermeture centralis\u00e9e<\/li>\n\n\n\n<li>Si\u00e8ges avant r\u00e9glables en profondeur et inclinaison<\/li>\n\n\n\n<li>Si\u00e8ge passager avant + 2 si\u00e8ges arri\u00e8re avec technologie isofix\u00ae<\/li>\n\n\n\n<li>Lunette arri\u00e8re chauffante<\/li>\n\n\n\n<li>Commutation automatique des feux de route\/croisement<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Gestion automatique des feux et essuie-glaces<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li>R\u00e9troviseur int\u00e9rieur avec mode jour\/nuit manuel<\/li>\n\n\n\n<li>R\u00e9troviseurs ext\u00e9rieurs \u00e0 commande \u00e9lectrique, d\u00e9givrants et rabattables manuellement<\/li>\n\n\n\n<li>Filtre \u00e0 pollen<\/li>\n\n\n\n<li><strong>D\u00e9tection mains-libres \u00e0 270\u00b0<\/strong> (ouverture et verrouillage)<\/li>\n\n\n\n<li>\u00c9clairage plafonnier<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Radars de stationnement arri\u00e8re<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li>R\u00e9gulateur et limiteur de vitesse<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Frein de parking assist\u00e9<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li>Freinage r\u00e9g\u00e9n\u00e9ratif avec mode B<\/li>\n\n\n\n<li>Mode \u00e9co<\/li>\n\n\n\n<li>Airbag frontal conducteur et passager<\/li>\n\n\n\n<li>Airbags avant lat\u00e9raux et rideaux<\/li>\n\n\n\n<li>D\u00e9connexion manuelle airbag passager<\/li>\n\n\n\n<li>My Safety Switch : raccourci vers configuration personnalis\u00e9e des aides \u00e0 la conduite<\/li>\n\n\n\n<li>Freinage automatique d&rsquo;urgence en ville pour deux roues et pi\u00e9tons<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Assistance au freinage d&rsquo;urgence<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Avertisseur de distances de s\u00e9curit\u00e9 (avant)<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>D\u00e9tection intelligente des limitations de vitesse<\/strong> et pr\u00e9vention survitesse<\/li>\n\n\n\n<li>Alerte de perte de vigilance<\/li>\n\n\n\n<li>R\u00e9p\u00e9titeurs de clignotants lat\u00e9raux<\/li>\n\n\n\n<li>T\u00e9moin et alerte de non-bouclage de ceinture de s\u00e9curit\u00e9<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Assistance au d\u00e9marrage en c\u00f4te<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li>C\u00e2ble pour borne de recharge (mode 3 type 2 triphas\u00e9, 11kW, 6.5m)<\/li>\n\n\n\n<li>Pompe \u00e0 chaleur<\/li>\n\n\n\n<li>Charge AC 11 kW triphas\u00e9 + DC 80 kW (pic) + compatible charge bidirectionnelle Vehicle-to-Grid<\/li>\n\n\n\n<li>Syst\u00e8me d&rsquo;optimisation de la temp\u00e9rature batterie<\/li>\n\n\n\n<li>Compatible charge bidirectionnelle power to object (Vehicle-to-Load ou V2L)<\/li>\n\n\n\n<li>Son d&rsquo;alerte pi\u00e9tons<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" data-src=\"https:\/\/www.sixt.fr\/magazine\/wp-content\/uploads\/\/sites\/3\/2023\/06\/renault-5-electrique-blanche-1024x576.jpg\" alt=\"Renault 5 E-Tech electric blanche\" class=\"wp-image-22986 lazyload\" data-srcset=\"https:\/\/www.sixt.fr\/magazine\/wp-content\/uploads\/\/sites\/3\/2023\/06\/renault-5-electrique-blanche-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.sixt.fr\/magazine\/wp-content\/uploads\/\/sites\/3\/2023\/06\/renault-5-electrique-blanche-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.sixt.fr\/magazine\/wp-content\/uploads\/\/sites\/3\/2023\/06\/renault-5-electrique-blanche-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.sixt.fr\/magazine\/wp-content\/uploads\/\/sites\/3\/2023\/06\/renault-5-electrique-blanche-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/www.sixt.fr\/magazine\/wp-content\/uploads\/\/sites\/3\/2023\/06\/renault-5-electrique-blanche.jpg 2000w\" data-sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 1024px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 1024\/576;\" \/><\/figure>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"prix-r5-electrique\">Prix de la R5 \u00e9lectrique \ud83d\udcb0<\/h2>\n\n\n\n<p>En 2021, Renault esp\u00e9rait vendre la <strong>nouvelle R5 \u00e9lectrique<\/strong> autour de 20.000 \u20ac. Le prix de base a ensuite \u00e9t\u00e9 revu \u00e0 la hausse, le constructeur s\u2019\u00e9tant fix\u00e9 pour but de ne pas franchir la barre des 25.000 \u20ac, ce qui sera le cas avec la Five qui sera dispo au printemps \ud83c\udf37. Voici donc les tarifs effectifs 2025 :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Five 95 ch : \u00e0 partir de&nbsp;<strong>25.000 \u20ac<\/strong> (21.000 \u20ac avec bonus \u00e9cologique)<\/li>\n\n\n\n<li>Evolution 120 ch 40 kWh : <strong>\u00e0 partir de 27.990 \u20ac<\/strong> (23.990 \u20ac en cas d&rsquo;\u00e9ligibilit\u00e9 au bonus \u00e9cologique)<\/li>\n\n\n\n<li>Evolution 150 ch 52 kWh : <strong>\u00e0 partir de 33.990 \u20ac<\/strong> (29.990 \u20ac avec bonus \u00e9cologique) pour les 410 km d&rsquo;autonomie<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"renault-5-turbo\">Et la Renault 5 Turbo ? \ud83c\udfce\ufe0f<\/h2>\n\n\n\n<p>La <strong>Renault 5 Turbo<\/strong>, ce v\u00e9hicule sportif des ann\u00e9es 80, est un young-timer tr\u00e8s populaire. La marque pourrait-elle aussi ressusciter cette voiture mythique Alpine, \u00e0 l&rsquo;instar de la <a href=\"https:\/\/www.sixt.fr\/magazine\/flotte\/location-alpine-a110\/\">nouvelle Alpine A110<\/a> ? Oui !  En effet, la marque au losange avait d\u00e9voil\u00e9 le concept R5 Turbo 3E en 2022. Equip\u00e9 de 2 moteurs \u00e9lectriques de 140 kW, cette Renault 5 Turbo \u00e9lectrique contemporaine d\u00e9veloppait la bagatelle de 380 chevaux.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" data-src=\"https:\/\/www.sixt.fr\/magazine\/wp-content\/uploads\/\/sites\/3\/2023\/06\/Renault-5-Turbo-3E-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-22963 lazyload\" data-srcset=\"https:\/\/www.sixt.fr\/magazine\/wp-content\/uploads\/\/sites\/3\/2023\/06\/Renault-5-Turbo-3E-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.sixt.fr\/magazine\/wp-content\/uploads\/\/sites\/3\/2023\/06\/Renault-5-Turbo-3E-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.sixt.fr\/magazine\/wp-content\/uploads\/\/sites\/3\/2023\/06\/Renault-5-Turbo-3E-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.sixt.fr\/magazine\/wp-content\/uploads\/\/sites\/3\/2023\/06\/Renault-5-Turbo-3E-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/www.sixt.fr\/magazine\/wp-content\/uploads\/\/sites\/3\/2023\/06\/Renault-5-Turbo-3E.jpg 2000w\" data-sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 1024px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 1024\/576;\" \/><\/figure>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>Mieux encore, la <strong>Renault 5 Turbo 3E de s\u00e9rie d\u00e9veloppera plus de 500 chevaux<\/strong> (<a href=\"https:\/\/media.renault.com\/renault-5-turbo-3e-un-mythe-ressuscite-en-serie\/?lang=fra\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">source<\/a>). Le 0 \u00e0 100 km\/h sera atteint en pr\u00e8s de 3 secondes seulement \ud83d\ude31. Soit des performances d&rsquo;hypercar ! Quand sortira-t-elle ? On l&rsquo;ignore encore&#8230;<\/p>\n\n\n\n<iframe width=\"1140\" height=\"640\" data-src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/C1edELLJ-Ow?si=GMqwmDf6hjYcqqWt\" frameborder=\"0\" allowfullscreen src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" class=\"lazyload\" data-load-mode=\"1\"><\/iframe>\n\n\n\n<div style=\"height:40px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"location-renault-5-electrique-sixt\">Location de la Renault 5 \u00e9lectrique chez SIXT&nbsp;? \ud83e\udd14<\/h2>\n\n\n\n<p>\u00c0 ce stade, il est un peu t\u00f4t pour \u00e9voquer la possibilit\u00e9 de <strong>louer une Renault R5 \u00e9lectrique<\/strong> chez SIXT. Mais, vu l\u2019\u00e9lectrification de notre parc qui monte en puissance, et que nous louons des Renault, c\u2019est tout \u00e0 fait envisageable. Nous sommes sp\u00e9cialis\u00e9s dans la mobilit\u00e9 premium, mais cela ne nous emp\u00eache pas d\u2019offrir des options \u00e9conomiques. Que ce soit dans le cadre de la location de courte dur\u00e9e, de <a href=\"https:\/\/www.sixt.fr\/services-de-location\/location-longue-duree\/lld-renault\/\">longue dur\u00e9e<\/a> ou de LLD (SIXT+ abonnement).<\/p>\n\n\n\n<p style=\"text-align: center\"><a class=\"button\" href=\"https:\/\/www.sixt.fr\/flotte\/location-renault\/\">Location de Renault chez SIXT<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Si vous \u00eates \u00e0 la recherche d\u2019une <strong>location de citadine \u00e9lectrique pas ch\u00e8re<\/strong>, nous avons d\u00e9j\u00e0 des alternatives susceptibles de vous int\u00e9resser. Par exemple la Smart ForTwo \u00e9lectrique, la Peugeot e-208, la Fiat 500 \u00e9lectrique, etc. Pour une <a href=\"https:\/\/www.sixt.fr\/plus\/location-longue-duree-sans-apport\/\">location longue dur\u00e9e sans apport<\/a>, ne manquez pas de d\u00e9couvrir ces v\u00e9hicules dans notre offre SIXT+ abonnement, le leasing tout inclus sans apport et sans engagement dans le temps&nbsp;!<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-src=\"https:\/\/www.sixt.fr\/magazine\/wp-content\/uploads\/\/sites\/3\/2023\/06\/renault-5-electrique-volant-1024x683.jpg\" alt=\"volant de la Renault 5 E-Tech electric 2025\" class=\"wp-image-22987 lazyload\" data-srcset=\"https:\/\/www.sixt.fr\/magazine\/wp-content\/uploads\/\/sites\/3\/2023\/06\/renault-5-electrique-volant-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.sixt.fr\/magazine\/wp-content\/uploads\/\/sites\/3\/2023\/06\/renault-5-electrique-volant-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.sixt.fr\/magazine\/wp-content\/uploads\/\/sites\/3\/2023\/06\/renault-5-electrique-volant-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.sixt.fr\/magazine\/wp-content\/uploads\/\/sites\/3\/2023\/06\/renault-5-electrique-volant-1536x1025.jpg 1536w, https:\/\/www.sixt.fr\/magazine\/wp-content\/uploads\/\/sites\/3\/2023\/06\/renault-5-electrique-volant.jpg 2000w\" data-sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 1024px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 1024\/683;\" \/><\/figure>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"renault-5-histoire-vehicule-mythique\">Renault 5&nbsp;: histoire d\u2019un v\u00e9hicule mythique \ud83d\ude18<\/h2>\n\n\n\n<p>Pendant ses 12 ann\u00e9es de production, la Renault 5 a trust\u00e9 les classements des meilleures ventes de voitures en France. En 1980, <strong>presque 1 voiture sur 5 vendue dans l\u2019Hexagone \u00e9tait une Renault 5<\/strong> (16 %)&nbsp;! Soit 10 ans apr\u00e8s son lancement. Entre 1974 et 1983, la R5 a occup\u00e9 cette premi\u00e8re place chaque ann\u00e9e. Ce n\u2019est qu\u2019en 1984 qu\u2019elle est d\u00e9tr\u00f4n\u00e9e par la Peugeot 205.<\/p>\n\n\n\n<p style=\"text-align: center\"><a class=\"button\" href=\"https:\/\/www.sixt.fr\/flotte\/location-renault\/\">Location de Renault chez SIXT<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Quels furent les ingr\u00e9dients qui ont fait le succ\u00e8s de ce v\u00e9hicule&nbsp;? On peut citer son <strong>style original<\/strong>, notamment avec ses porti\u00e8res de grande taille d\u00e9nu\u00e9es de poign\u00e9es. Ses innovations, comme le <strong>hayon arri\u00e8re<\/strong> qui se prolonge jusqu\u2019au pare-chocs. Ou encore les <strong>pare-chocs en plastique<\/strong>, une premi\u00e8re qui vat ensuite devenir la norme chez les constructeurs europ\u00e9ens.<\/p>\n\n\n\n<p>Mais c\u2019est surtout son <strong>prix<\/strong>, \u00e9videmment, qui en a fait une voiture ultra populaire. Le v\u00e9hicule est retir\u00e9 de la gamme en 1984 pour faire place \u00e0 la <strong>Renault Supercinq<\/strong>. Depuis 2024, la marque au losange propose une<strong> troisi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration de la R5, \u00e9lectrique<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<iframe width=\"1140\" height=\"640\" data-src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/Ie7_97XjZKc?si=iwvOoPLAwP9hqtP8\" frameborder=\"0\" allowfullscreen src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" class=\"lazyload\" data-load-mode=\"1\"><\/iframe>\n\n\n\n<div style=\"height:40px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"renault-5-electrique-premiere-date-de-1971\">Renault 5 \u00e9lectrique \u26a1 : la premi\u00e8re date de 1971&nbsp;!<\/h3>\n\n\n\n<p>La marque fran\u00e7aise n\u2019en est pourtant pas \u00e0 son coup d\u2019essai en mati\u00e8re d\u2019<strong>\u00e9lectrification de la Renault 5<\/strong>. Figurez-vous que d\u00e8s 1971, les ing\u00e9nieurs de Renault, assist\u00e9s par des coll\u00e8gues d\u2019EDF, avaient d\u00e9velopp\u00e9 un <strong>prototype de R5 \u00e9lectrique<\/strong>&nbsp;! <\/p>\n\n\n\n<p>Le v\u00e9hicule \u00e9tait capable d\u2019atteindre la vitesse de <strong>80 km\/h<\/strong>, l\u2019autonomie \u00e9tait d\u2019environ <strong>100 km<\/strong>. Ce concept de R5 \u00e9lectrique ne fut produit qu\u2019\u00e0 7 exemplaires et resta au stade exp\u00e9rimental. Une version am\u00e9ricaine de la Renault 5 \u00e9lectrifi\u00e9e fut produite \u00e0 60 exemplaires. Cependant, la <em>Lectric Lepard<\/em> ne per\u00e7a pas.<\/p>\n\n\n\n<iframe width=\"1140\" height=\"640\" data-src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/MRAMyArpO7A?si=2upTz1gK87nY3wBs\" frameborder=\"0\" allowfullscreen src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" class=\"lazyload\" data-load-mode=\"1\"><\/iframe>\n\n\n\n<div style=\"height:40px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p><em>[Article mis \u00e0 jour le 6 f\u00e9vrier 2025]<\/em><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">En savoir plus : <\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><a href=\"https:\/\/www.sixt.fr\/flotte\/location-utilitaire\/renault-utilitaire\/\">Location d&rsquo;utilitaire Renault<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/www.sixt.fr\/flotte\/location-renault\/zoe\/\">Location de Renault Zoe<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/www.sixt.fr\/magazine\/guides-et-conseils\/guide-location-vehicule-electrique\/\">Comment louer un v\u00e9hicule \u00e9lectrique ? Le guide<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/www.sixt.fr\/magazine\/flotte\/location-ds7-crossback\/\">DS7 Crossback : pr\u00e9sentation et location<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Plus que jamais, les constructeurs doivent se r\u00e9inventer pour pr\u00e9parer la voiture du futur. Chez Renault, on travaille depuis quelques ann\u00e9es d\u2019arrache-pied sur ce processus, baptis\u00e9 en interne \u00ab\u00a0Renaulution\u00a0\u00bb, avec la Renault 5 \u00e9lectrique. La nouvelle vague de Renault a pour objectif de le transformer en un constructeur ax\u00e9 sur la \u00ab\u00a0technologie, l\u2019\u00e9nergie et le&#8230;<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on get_the_excerpt --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on get_the_excerpt --><\/p>\n","protected":false},"author":23,"featured_media":20590,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_genesis_hide_title":false,"_genesis_hide_breadcrumbs":false,"_genesis_hide_singular_image":false,"_genesis_hide_footer_widgets":false,"_genesis_custom_body_class":"","_genesis_custom_post_class":"","_genesis_layout":"","ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":{"0":"post-20589","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-flotte","8":"entry"},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.1.1 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Renault 5 \u00e9lectrique : tout savoir sur la R5 2025 \u00e9lectrifi\u00e9e !<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"La Renault 5 \u00e9lectrique est sortie en 2025. 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